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疫情影响大 2月份中国汽车产销同比下降近八成

发布时间:2020-03-13 浏览次数:

【电缆网讯】从中国汽车工业协会获悉,2月,中国汽车产销量出现大幅下滑,汽车产销分别完成28.5万辆和31万辆,环比下降83.9%,同比分别下降79.8%和79.1%。1-2月,汽车产销分别完成204.8万辆和223.8万辆,产销量同比分别下降45.8%和42%。中汽协表示,2月销量下滑主要是由于新型冠状病毒肺炎疫情带来的负面影响,企业生产水平较低,同时消费需求受到了严重抑制。

疫情影响大 2月份中国汽车产销同比下降近八成

具体来看,2月份乘用车产销分别完成19.5万辆和22.4万辆,环比分别下降86.4%和86.1%,同比分别下降82.9%和81.7%,高于汽车产销总体降幅;前2个月,乘用车产销分别完成161.3万辆和183.1万辆,产销量同比分别下降48.1%和43.6%。

新能源汽车方面,2月份,新能源汽车产销分别完成9951辆和12908辆,同比分别下降82.9%和75.2%。其中纯电动汽车产销分别完成8342辆和10680辆,同比分别下降80.5%和72.6%;插电式混合动力汽车产销分别完成1609辆和2228辆,同比分别下降89.5%和82.9%;燃料电池汽车产销均为0辆。

此外,对于外界普遍关注的汽车企业复工复产情况,根据中汽协密切跟踪的23家企业集团(年销量占比超过96%)调查结果显示,截至3月11日,复工率为90.1%,整体复产率超过40%,员工返岗率77%。

上述23家整车企业中,包括长安、奇瑞、吉利、江淮、华晨、重汽、宇通、金龙、陕汽在内等18家已全部复工。而从各省市复工复产情况来看,截至3月11日,除湖北省外,其他各省市复工情况好转,16个省市****复工。

作为整车企业复工复产的关键一环,从主要汽车零部件企业集团复工情况来看,截至3月9日,调研统计的13家主要零部件企业集团中,有6家已全部复工,其中5家复工率超过80%。

中汽协副秘书长许海东表示,生产端,企业因复工进度慢、零部件供应等问题导致产出水平低;消费端,产品消费停滞,市场需求受到严重抑制,对上半年的汽车市场将产生重大影响。预计随着2月下旬企业逐步复工、复产,3月份汽车产销将比2月份会有明显增长。

不过,目前对于汽车产业复工复产的影响因素依然存在。中汽协方面指出,企业生产资料供应受阻,整车销售恢复缓慢,企业应对标准法规的难度大幅加剧,企业出口压力增加,防疫物品不足影响员工上岗工作,企业资金紧张(尤以经销商、零部件问题更为突出)等,均是此次调查中车企以及各级经销商普遍反映的突出问题。

“汽车产业在消费、市场端要有相应的政策支撑,如果政策没有及时出台,汽车市场下行的趋势会继续。”中汽协副秘书长师建华表示,相反,如果能及时出台包括对新能源汽车进行补贴等系列政策提振市场,则会对整个汽车行业持续稳定健康发展起到积极作用。

中汽协认为,今年汽车行业在2月已经触底,3月有望回升。在现有疫情得控制的情况下,预计今年第三季度中国汽车工业将****恢复。

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